Lula desistiu do ‘Aerolula’ e usou jato da FAB para ir aos EUA; entenda

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva deixou de lado o “Aerolula”, um Airbus A319 CJ, comprado no primeiro mandato do atual presidente , em 2004, para servir exclusivamente à Presidência da República. Ele preferiu viajar aos Estados Unidos a bordo do avião KC-30, um Airbus A330-200.

O avião militar foi adquirido recentemente pelo ex-presidente Jair Bolsonaro e incorporado à Força Aérea Brasileira (FAB) no ano passado. O KC-30 é o maior avião já operado pela FAB. Foram dois modelos comprados, da Azul Linhas Aéreas, por US$ 80 milhões (cerca de R$ 410 milhões), e que serão transformados para versão militar por completo, tornando-se aeronaves de uso múltiplo, transporte e reabastecimento em voo.

Segundo oficiais da FAB, ouvidos pelo jornal Estado de S.Paulo, a principal aeronave presidencial não estava disponível porque passa por “inspeção de rotina”. Cabe à Presidência requisitar os aviões à FAB, mas assessoria de Lula disse que o revezamento e as agendas de manutenção são decididos pelos militares.

O KC-30 não tem a configuração típica dos aviões destinados a autoridades do governo, cuja frota é do Grupo de Transporte Especial (GTE). Nele, são 30 assentos-cama na classe executiva e 222 poltronas na econômica, a mesma disposição de quando operava voos de carreira.

O KC-30 tem autonomia de 14 mil quilômetros (quase o dobro do avião presidencial), mais do que suficiente para fazer o trajeto direto entre Brasília e Washington, sem necessidade de paradas técnicas para reabastecimento.

Aerolula

O “aerolula” foi adquirido, na época, por US$ 56,7 milhões (quase R$ 300 milhões). O Airbus tem uma área reservada ao presidente, com suíte privativa, sala de reunião de trabalho, com poltronas mais largas e confortáveis, revestida em couro claro, dispostas ao redor de mesas de trabalho. O alcance do “aerolula” na atual configuração é de cerca de 8,5 mil quilômetros.

No fim de janeiro, Lula voou a bordo da aeronave na viagem a Buenos Aires, capital da Argentina, e a Montevidéu, no Uruguai.

Ainda no seu mandato, em 2010, Lula adquiriu outras duas aeronaves que hoje servem de apoio à Presidência. O VC-2, são dois Embraer E190 e estão à disposição do GTE. Elas costumam ser usadas pela Vice-Presidência da República ou como apoio ao avião principal.