O Governo do Estado da Bahia, via Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), firmou contrato com o Consórcio NRS no valor exato de R$ 44.435.203,21 para serviços de gerenciamento e fiscalização. A duração prevista é de 40 meses, com foco na implantação do Tramo 4 da Linha 1 do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas.
O consórcio reúne as empresas Nova Engenharia S.A., RK Engenharia e Consultoria Ltda. e Sondotécnica Engenharia de Solos S.A. De acordo com o extrato publicado no Diário Oficial do Estado nesta quarta-feira (7.jan.2026), as atividades incluem supervisão, certificação e apoio à fiscalização das obras e serviços necessários para o novo segmento.
Autorizado pelo governo estadual em junho de 2025, o projeto prevê investimento inicial aproximado de R$ 2 bilhões na construção de um trajeto subterrâneo com 1,2 quilômetro de extensão, ligando a Estação da Lapa à região do Campo Grande.
Em dezembro de 2025, foram emitidos três decretos para viabilizar a desapropriação de terrenos totalizando cerca de 6 mil metros quadrados – área ligeiramente inferior a um campo de futebol padrão, que mede aproximadamente 7.140 m².
O Decreto nº 24.218 declara utilidade pública para desapropriação de 1.284,84 m² no Largo do Campo Grande. Já o Decreto nº 24.219 autoriza a desocupação de outro lote de 2.959,20 m² na mesma praça. Por fim, o Decreto nº 24.220 libera 1.803,0175 m², incluindo acessões e benfeitorias, na Avenida Santa Rita, no trecho entre o Vale do Canela e o Campo Grande.
Essas medidas garantem o espaço requerido para avanço da expansão metroviária na capital baiana.
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