A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) determinou nesta sexta-feira (13) a suspensão nacional de todas as decolagens no país. A ordem, conhecida como ground stop, foi emitida por circunstâncias extraordinárias e razões de segurança. Todos os voos com partida prevista em aeroportos americanos devem permanecer em solo até novo aviso.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, informou que a medida decorre de uma falha de comunicação que afeta todos os Centros de Controle de Tráfego Aéreo de Rota (Air Route Traffic Control Centers). Essas instalações gerenciam os voos que cruzam o território americano. Técnicos da FAA investigam o problema. Informações preliminares indicam que não se trata de um ataque cibernético.
A restrição começou com problemas de comunicação em Chicago e foi ampliada para o país inteiro. As aeronaves que já estavam no ar foram autorizadas a seguir até o destino e pousar. Os voos internacionais com destino aos Estados Unidos passam a ser gerenciados individualmente. A FAA comunicou que houve uma interrupção temporária nas telecomunicações e que, por cautela, todos os voos foram suspensos, com a contabilização de todas as aeronaves.
Dados de monitoramento de voos registraram quase 7 mil atrasos ou cancelamentos em consequência da medida. Cerca de 3.100 aeronaves estavam a caminho de aeroportos americanos no momento do anúncio. A normalização dos horários deve demandar tempo mesmo após a liberação das decolagens.
Esta é a segunda suspensão nacional de todas as decolagens nos Estados Unidos desde os ataques de 11 de setembro de 2001. A anterior ocorreu em janeiro de 2023, quando uma falha no sistema de informações aeronáuticas da FAA levou ao cancelamento de mais de 1.300 voos e a atrasos em quase 10 mil. Na ocasião, a paralisação durou menos de duas horas.
O sistema de controle de tráfego aéreo americano enfrenta problemas recorrentes de equipamentos e comunicações. No ano passado, o Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões para a modernização do sistema de comunicações da FAA. Nesta sexta-feira, a agência e a Casa Branca solicitaram ao Congresso mais US$ 30,1 bilhões para outras questões relacionadas à infraestrutura.
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